中信说：
新时代的A股
老外会成为主导~~
这靠谱吗？？
**老兵的结论是：**只有搞清楚深层次的逻辑，大家才能看懂这句话的意思~老外的战略使命，外面的人都没有说到点上~老兵只说2点事实，大家就懂了
（1） 前面这40年，核心战略：就是利用老外的实体资金~实体渠道俗称“借船出海”~当年，钱财物都是老外出的，我们就出了一个：人~大家可以回顾一下真实的历史，从80年代开始，我们的对内改革、对外开放，聚焦点只有一个，就是让老外出钱~让老外出物，让老外出市场~下面这幅图，可谓简单之极的解释了，为什么发财的都是这个区域~这张弓，这把箭，都是老外来搭，老外来射的~
（2）后面的40年，其核心战略：就是要利用老外的金融资金，利用老外的金融人才，俗称“用别人的水管，浇自己的花”~从十九打开始的“新时代”元年，已经定下了这个调子，无论是“史上规模最为庞大的金融对外开放”，还是科创板的注册制，都已经把管子铺好了，就等老外的水进来了~
而老外也不是傻子~~~老外的条件，大致是5条：
（1） 美股牛市标配：退市制度得完善；
（2） 美股牛市标配：回购制度得完善；
（3） 美股牛市标配：货币制度得放水；
（4） 美股牛市标配：汇率必须升值；
（5） 美股牛市标配：强劲的内需市场；
**所以，大家就看到了，《公司法》都得配合《证券法》的修改~前2个条件，剩下的就是执行了，有些人不看好，认为无法落地但是老兵认为：**不要忘记了，我朝最大的优势，就是领导拍板的事情，执行的特别好，特别快，集中优势兵力的效率，这是全世界第一的新时代的核心战略，就是要利用老外的金融资本，围绕这个中心，退市和回购的力度，只能高看，不能低看~
**第三个条件：**最近无论是美联储的2019年停止加息，还是央妈删掉了“漫灌”二字，这都是强烈的要防水的信号~油价最近的暴跌，已经给降息降准提供了天然的放水土壤这是巧合吗？这不是巧合，中美都有这样的意思，就容易把事情办成~~
**第四个条件：**进博会上，大老板已经明确说了，未来15年进口商品将超30万亿美元，你没有看错，是美元~按照目前的GDP增速，实现这个目标，是没什么难度的~这也就是说，人民币汇率，大方向已经有了坚定的底部~~~
**老兵说到这里，就还剩最后一个第五个条件了：**这个条件，即是最后一个条件，也是最难的一个条件，老外90%都是机构为主，都是以价值投资为主，而上市公司的价值，最终来自于真正的利润，没有利润，过高的估值是玩不久的~要让A股实现美股这样的估值，没有真正的内需市场是不靠谱的~
难度，是有的
但是，攻坚克难的决心
也是，有的~~~
最近有一个消息
很多人忽视了：
**上面这个文件，是半年前批的，用350公里速度的高铁，把长江经济带连贯起来，这种决心，在全世界，也是没有的~这条高铁，横穿3个核心经济带，其核心目的，就是来实现第五个条件的~**大家看看下面这张图，下个40年，蕴含的机会都在下面这张图里面~~~（路线图是：成都、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海）
**有了这条高铁，就成功了一半，老兵这样说，是有着详细的理论和现实逻辑支撑的：**要想富，先修路，这不仅是我朝的伟大实践，就是在美国历史上，也是被反复科学论证过的~早在1890年，仅仅是通达铁路本身，就使美国各县农地平均价值提升了约60%。还有学者用类似的一般均衡贸易方法研究印度在英国殖民期间（1853–1930年)所建设的6.8万多公里铁路对当时印度社会经济的巨大影响，不管是降低货物贸易成本，提高区域之间贸易量，还是提高人民收入水平，都有非常显著的正向影响。有学者用一个新开发的GIS运输数据库讨论铁路和经济发展的因果关系，他们用DID（倍差法）估计和IV（工具变量）稳健性检验表明，19世纪50年代，铁路加速了美国中西部城市化发展~
太学术的东西
老兵也不想放上来
老兵就说几个结论：
（1）高铁会对“乡村土地”价值提升；
（2）高铁会让“中西部”产业吃到沿海的溢价；
（想研究的更细致的，可以去查数据：下面是中国2010–2014年全国285个地级以及地级以上城市的面板数据去估计上述公式~）
这个确定性一出来，老外就不是傻子了，经济说白了，就是2个要素的混合：
（1） 一个是土地衍生出来的财富；（房地产业务）
（2） 一个是产业衍生出来的财富；（吃喝玩乐产业）
**老兵还是举一个实际的例子来说：**围绕着长江经济带，会建很多“卫星小城”这在政策层面，叫特色小镇就目前而言，特色小镇算是跑偏了，又跑到圈地-买房子的传统思维中去了~这些人根本没有领会政策的意图~~~
**老兵给大家来算一算：**一个特色小镇平均3平方公里，3万人口，投资30亿。按照一户3口人计算，就是1万户，按照1户一套房，那就是1万套房，不管是购买还是租赁，总之一个特色小镇1万套房是个基础数字。国家要搞1000个特色小镇，10000套X1000=1千万套。按照一套100平方米计算，总量是10亿平方米~~~
看懂没有？？？
这10亿平，
是下一轮城镇化
是下一轮乡村振兴放水的主力~~~
上面投钱，其目的是“敢于试错，形成样板”~~~
如果住建部搞成了，那么地方的省、市、县三级必然会推出各个级别的特色小镇，这个总量应该更大，保守计算，各地共推出2000个小镇，全国共计3000个小镇，其中地方2000个小镇同样应该最终形成20亿平方米的房子，全国总量就是30亿~农转非3000万人口进入特色小镇，共计1000万个家庭，目前的城镇化率大约是58%（包含大量农民工），实际的常住人口大约在50%以下按照国际标准，一个国家拥有70%以上的城镇人口才算完成了城镇化。这样，未来二十年还将大约有3亿农民陆续进城，其中90%可能继续进入大中城市，10%左右的农民会就近进入各个特色小镇长期生活计算~~~~
30亿平方米
相当于一个什么水平呢？？
也就是目前住房面积的大约1/6
谁敢忽略这个数字呢？
这些人都是刚需~~~~
**当然了，关键的问题是：**长江经济带这条线上的乡村居民，靠什么赚钱呢？？目前给出的方案，就是把一二三产业融合~好多地方都出现了很好的标杆，乡村居民的收入出现了大幅的提升~有兴趣的，可以去查查《农业农村部》发布的208个农产品加工业发展典型，388个全国休闲农业和乡村旅游示范县~~~
这与改革开放前的小岗村一样
核心的3要素只要做到位了
乡村居民的致富之路
又是一个轰轰烈烈的“新改革开放40年”~~~
（1） 标杆，只要竖立起来；
（2） 放水，只要能够放到致富能手手里；
（3） 修路，让人财物能够高效流动
说又说回来了，没有高铁，这是绝对实现不了的，譬如，老兵我准备在重庆置办点“有机农场”的业务，从武汉到重庆，也就2个小时，这对我来说，是可以接受的，于是这个项目，我就会投点钱进去，也投点时间和精力进去，如果交通要7个小时，也就投点钱了，投入精力是肯定不行了，所以，长江经济带的高铁连贯性，是5小时之内全部到达，这就非常靠谱了~要我朝的土地是国有的~你在美国，还是欧洲，修一条铁路，是无法有我们这样的效率的~~~
老兵说到这里
大家心里就有数了
老外心里也有数了
这几条高铁
**什么时候开通呢？？**如果说今年是“新时代”的元年，相当于当年的“十一届三中会”，那么，2025年就相当于“84，92派”的十二届三中会，我们现在的一切，8成都是84派，92派企业家创造的~2025年之后，创造新的历史的人物，也必然会出现~~~
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