敢在2会这个场合说
就证明“有底”了
大家要搞清楚：
前三批，一共50家
第四批，一口气100家~~
真是“敢叫旧貌换新颜”~~~
要想知道上面到底是个什么态度，就必须耐心的打开人民日报，好好品读一番了，过去一年，反复提及的，就是5年内3次混改，资产总额增长6倍，利润年均增长25%的中国物流~~~
从这个角度来看，混改的目的，仿佛是“效益第一”出发论~但是这里有一个问题，国企毕竟是有所不同，在“关键时刻”，是需要“赔本也要干”的~这个时候，必然会引发矛盾~~而这个矛盾，也是混改一直不敢提“加快”二字的原因，而今天，又是“加快”，又是“上量”，这是找到了什么“灵丹妙药”了吗？？
无论是上面说的“中国物流”，还是有外资做2号股东的普洛斯，说的都是“中国诚通”旗下的案例，而诚通的出发点，只有一个，就是向“管资本”转移~~~
如果老兵的判断是对的
那么，2019年
一定是一个
“国企并购重组大年”！！！
有些地方，已经抢先表态了！！！
下面是广东和北京的~~
**从北京的表述来看，走淡马锡的模式，几乎是大概率了：**世人只看到了淡马锡模式的好处，但是老兵要提醒一下的是，淡马锡是一种特殊的“国有民营企业”模式，他真正的实现了所有权与经营权分离~~
这也就是说：
一旦旗下企业不能赢利
或盈利能力变差
淡马锡控股就会果断将其卖掉~~~
**在老兵眼里，这恐怕是要“挥刀”的节奏：**1998年，大家还记得吧国企单位数量下降70%左右如果没有那一年的“挥刀”，很多行业，都还是国企半垄断在~98年之后，在大多数行业，很多国企跑部进京之后，被告知“已尽力”了~后来的事情，大家都知道，很多国企资不抵债，都被迫选择了退出~~~~
然而就是这一次的退出，让民企的占比显著上升了~这个好处是显然易见，老兵甚至可以说，一些不涉及军工的民用领域，只要真的放开市场，我们享受的服务一定好很多~
况且，从2013年进入经济新常态之后，国企绩效持续下降，几乎回到1998年国企改革前的水平。从债务风险的角度来看，说部分国企“败家”，一点都不为过~~~上周五爆雷的青投集团2月25日，一笔在国内发行的2000万元非公开定向发行债务融资工具（PPN）未能按期兑付，再次震惊债市。
很多人恐怕不晓得
这个事件的意义
这是20多年来
第一家海外债市违约的国企。 600多亿资产却还不起2000万PPN~~~
大家说说，这笔账，乱到什么程度！！！
这些占用庞大资源的“垃圾国企”，老兵是举双手赞成的，不过说句老实话，能够像淡马锡这样出色的国有控股投资企业少之又少，全世界成功的没几个，他的难点在于：要让“举国体制”与“市场机制”有机结合，这不是科学，而是艺术~~~~
这其实是一种特殊的模式
这是一种坚持国家所有
民间经营的新型企业模式~~~
这其中最关键的是：
政府的手能否被管住
实现所有权和经营权的真正分离~~~~
在很多人眼里
混改只是简单的并购重组
而在“智囊们”眼里
这是一场新的“伟大实践”
所有权：社会主义公有制
经营权：美帝资本主义私有化
老兵真的很期待这个“一企两制”
在昨天的工作报告中
怎么干，已经有了“文字”的宣言！！！
老兵就问一句
低估值国企，你敢干吗？？
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