Industry Dynamics with Cartels: The Case of the Container Shipping Industry
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摘要
本报告基于全球集装箱航运市场“运输联盟”这一显式卡特尔的案例，构建结构模型量化了卡特尔对价格、企业进入退出及造船投资的影响。研究发现，卡特尔显著推高了航运价格20-50%，增强了企业进入与投资意愿。反事实模拟显示，卡特尔提高了生产者剩余，略微降低消费者剩余，从而可能整体提升社会福利，验证了新兴产业早期价格和数量管控政策的合理性和积极作用。不同内部分配规则中，基于吨位份额的实际规则最优，有助于最大化社会福利。[page::0][page::2][page::3][page::6][page::7][page::8][page::14][page::33][page::40][page::43][page::45]
