Ranking-based competitive balance measures in Formula One
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摘要
本文提出基于 Can (2014) 的加权距离来衡量 Formula One 的竞争平衡，比较赛内起点-终点排名、赛季内起点-起点以及 finish–finish 的排名波动，并利用 Bai–Perron 测试识别结构性断点，时间覆盖1950–2024。研究发现：权重对长期趋势影响不大，但聚焦顶端名次的变化对竞争强度的度量更敏感；最近二十年竞争状况比历史上任何时期都更不利，且存在三处与监管变革相关的结构断点，凸显决策者对竞争性的作用。 [page::1]
