Quantifying the Improvement of Accessibility achieved via Shared Mobility on Demand
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摘要
本研究创新性地提出了一种基于时空统计方法（克里金法）来构建共享出行（SMS）与传统公共交通集成的时变图模型，以计算基于等时线的可达性指标，实现对低密度地区乘客可达机会的量化评估。利用巴黎Saclay郊区MATSim模拟数据，结果显示SMS显著提升了社会性分数，尤其在低可达性区域，可达人数提升最高达10万，验证了SMS作为通勤末端接驳的潜力，为交通规划者提供了实用量化工具 [page::0][page::1][page::5][page::9][page::13][page::14][page::16]。
