The Effectiveness and Limits of Time-of-Use Pricing in Public EV Charging Networks
创建于 更新于
摘要
本文基于深圳与阿姆斯特丹的逐站、逐日、逐小时充电数据，评估了时段电价（TOU）对公共充电的短期调节效果，区分参与（是否充电）与强度（单次充电时长与能量）两条边际渠道，发现深圳主要通过充电强度调整而非参与率变化生效，而阿姆斯特丹主要通过参与率下降体现价格影响；气候与用地背景显著调节该响应，且基于断面弹性模拟表明提升现有站点功率普遍优于超本地密集布点（密度效应高度依赖用地类型）[page::0][page::1][page::24].
