Multimarket Contact, Merger, and Airline Collusion
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摘要
本论文研究了航空公司在多市场接触和合并背景下的价格串通行为，采用差价和价格刚性作为串通信号，加入了直飞与中转航线的区分及市场集中度等控制变量。结果表明，多市场接触显著降低价格差异，促进了串通均衡，且直飞市场和趋近于双头垄断的市场中，航空公司串通更为明显。同时，合并本身不直接导致未合并航空公司间的串通，但合并过程中的合并与未合并航司组合更易形成串通，可能源于合并带来的网络外部性增强 [page::0][page::4][page::9][page::12][page::20][page::21]。
