Ticket to Ride: Impact of free public transport on women’s workforce participation in India
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摘要
本文利用印度五州分阶段推出的女性免费公交政策，结合2019与2024年两轮代表性时间使用调查（TUS）与三重差分+事件研究设计，发现政策在总体上将女性有偿劳动参与率提高约3个百分点并将日均带薪工作时长延长约16分钟，同时增加了女性为工作出行的概率，且效果在先行推广州（Punjab、Tamil Nadu）与更具父权制约的地区更为显著，结论支持“降低非货币约束、提升出行安全/覆盖”作为主要机制之一 [page::0][page::14].
