Bigger aircraft, fewer emissions? Enumerating the technological viability and climate impact of jet electrification
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摘要
本研究基于47种飞机模型、3,350万次商业航班及105国电网碳强度数据，评估电动化对短途航空减排潜力。结果显示，当前电池能量密度限制阻碍所有飞机类型的电动化，且较小轻型飞机因最大着陆重量限制，所需电池能量密度提升更为显著。部分大型窄体飞机（如A319/A320/A321）则更适合短途电动化。电动化这些机型可全球减少近9.2亿公斤CO₂排放，欧洲减排潜力最大，亚洲因电网碳强度较高反而增排，揭示电网清洁度对电动航油减排成效的关键影响[page::1][page::7][page::8][page::9][page::10][page::14][page::23]
