Do Temporary Workers Face Higher Wage Markdowns? Evidence from India’s Automotive Sector
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摘要
本文研究印度汽车行业临时工与正式工的工资折让差异，采用嵌套CES生产函数与区分临时和正式工的劳动供给模型，结合Nash-Bertrand与Nash谈判的工资设定机制。结果显示，尽管劳动力生产率提升，但总体TFP下降导致边际成本上升，产出加价率从60%降至40%。临时工工资折让持续在40%，正式工稳定在10%。劳动市场势力导致工资大幅压缩，临时工的劳动力收入份额对劳动市场势力的敏感度是产出市场势力的四倍，正式工更达八倍，揭示市场势力是工资折让和劳动力收入份额下降的主要驱动因素 [page::0][page::1][page::32][page::39].
