Theoretical analysis of engine coolant cavitation with different additives based on ultrasonic induced bubble dynamics
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摘要
基于修正Rayleigh–Plesset方程并用Runge–Kutta–Fehlberg数值求解，论文定量分析超声驱动下气泡的演化、壁速与气泡内温度，并考察了驱动波形、声速、表面张力与粘度对冲击压力的影响；结果表明矩形波能产生最大的气泡扩张与壁速，表面张力对冲击压力的提升作用显著强于粘度，而丙二醇（PG）基冷却剂在抑制冲击压力方面优于乙二醇（EG）和甘油（Glycerin）[page::0][page::5]
