2017.12.07 命悬一线的反击


(yishui) #1

昨天上证指数早盘低开在3300整数关口以下,之后一路下行,盘中最低点逼近我们之前说的中期关键心理防线——60分钟线级别MA888均线。

另一边中证1000指数,也创下34个月以来的新低,一度跌破重要防线7000点整数关口,幸好尾盘重回7000点整数关口上方。

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昨天这两个指数的关键防线同时失守的话,市场恐慌情绪可能失控,导致后续出现快速持续的下跌,好在尾盘最后一个小时,市场在命悬一线的情况下出现反击,暂时脱离了最危险的情况。

我们在本轮回调开始的时候就做过几个判断,

一是,认为本轮调整应该是一个三段式下跌,必然要等到一个双底式企稳结构才能进场抄底,目前这个判断基本符合市场实际情况,注意下图左侧这个三段式下跌+双底结构,这是今年5月份上证指数的走势,这个形态对近期的市场走势有比较强的参考意义。

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二是,11月23日上证指数单日大跌之后,我们判断11月24日那个星形K线不是企稳形态,而较大概率是个下跌中继形态,星形K线两侧的跌幅应该至少等长,或者后半段略长。目前上证指数在那个星形K线之后的跌幅已经和之前的跌幅接近等长。

关于后续的中短线行情,技术方面主要看60分钟线,第一波反弹大概率在MA60均线的压力下结束,回头再次到3250附近找支撑,如果这个位置出现极端缩量的话,可以按照之前的操作计划适度抄底,但是不要急于期待今年5月份之后的那种行情,先看双底之后的回升是否能有效越过60分钟线级别MA99均线的压制,并重回日线级别MA60均线以上。

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从数据统计结果来看,今年虽然有“慢牛”或者叫“结构性牛市”,但是相比2016来看,除了上证50之外,市场的整个重心还是在下移的。

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面对这种情况,越来越多的上市公司股东或上市公司加入到护盘大军之中。

进入11月份以来,56家公司公告回购公司股份,29家上市公司发布重要股东承诺不减持公告,210家公司获得重要股东净增持。

但是效果和前景并不容乐观,市场整体仍然缺少足够的增量资金。

德邦物流IPO惊险过关

IPO排队排了900多天的德邦物流终于惊险过关了,而德邦物流的通关,也刷新了证监会审核的一些底线和记录,

比如德邦物流在报告期内经历了297此股权转让,

出现42次安全事故,死亡27人,

2014-2016年,德邦物流的经营性现金流为12.76亿、10.82亿、9531.31万。

现金流在2016年发生了断崖式下跌,跌幅高达91.22%。

不过对于现金流的问题,德邦诚恳的给出了合理的解释“因行业竞争激烈,为了争取快运业务的客户,所以对大客户放宽了信用期。”

放宽信用期的代价就是,2015、2016两年,应收账款的增幅为120.31%、108.7%,经营现金流随之显著下降。

不知道其它被发审委毙掉的公司心里怎么想,不过证监会对IPO的放行标准确实是没有什么显著的规律性,松紧宽严都没有一个统一的标准。

最近可转债出现破发情况,很多小伙伴留言问中签的可转债还要不要完成认购,我的看法是已经中签的就正常认购就好了,可转债每一签才1000元,即使破发的话,亏损仅有几十元,但是因为这个影响到申购信用就不好了。而且近期可转债出现破发主要是因为大盘调整,部分可转债的正股价格跌至转股价以下,后面股价有所反弹时,可转债还是能有盈利出局的机会的。

近期没申购,或者申购了没有中签的小伙伴可以暂停一段时间的申购,看一下近期可转债的进一步情况再说。